| Bestand |
V010Z04714
|
| Inhoudsindicatie | Vragen naar aanleiding van berichten dat de Franse vervoerbedrijven Transdev (moederbedrijf van Connexxion) en Veolia zouden gaan fuseren. Indiener vraagt naar de gevolgen van de markmacht van het nieuwgevormde bedrijf. Hoe kan de marktwerking fuctioneren met een steeds kleiner wordend aantal concurrerende vervoersbedrijven? Indiener bepleit het overdragen van lopende concessies aan andere vervoerders. Zou Connexxion teruggekocht kunnen worden door de Staat? |
| Rubriek(en) |
Handel en economie Verkeer, vervoer en waterstaat |
| Vindplaats | Kamervragen 2009-2010, vraagnr. 2010Z04714, Tweede Kamer |
| Publicatiedatum | 17-03-2010 |
| Datum indiening | 16-03-2010 |
| Omvang | 1 |
| Vraagnr. bij indiening | 2010Z04714 |
| Indiener |
|
| Inhoud |
2010Z04714 Vragen van het lid Jansen (SP) aan de minister van Verkeer en Waterstaat over de mogelijke fusie tussen Transdev en Veolia. (Ingezonden 16 maart 2010) 1 Wat is uw mening over de mogelijke fusie tussen Transdev en Veolia? 1 2 Is het waar dat de NMa de ontwikkelingen op dit gebied goed in de gaten houdt in verband met het mogelijke ontstaan van een marktverstorende macht? Kunt u uw antwoord toelichten? 3 Aan de hand van welke toetsstenen beoordeelt de NMa of er sprake is van aanzienlijke marktmacht? Zijn de bepalingen in de Wet personenvervoer 2000 (Wp 2000) om dominante posities van vervoerders tegen te gaan al in werking getreden? Zo nee, waarom niet en waarop wordt dan wel getoetst? Zo ja, wat houdt deze toetsing nu precies in? 2 4 Is het mogelijk om lopende concessies aan een andere vervoerder over te dragen om zodoende de marktmacht van de oorspronkelijke concessiehouder te verkleinen? Zo ja, op basis van welke regels is dit mogelijk zonder nieuwe aanbesteding? 5 Is het waar dat de ondernemingsraad van Veolia zich tegen een fusie heeft uitgesproken? Welke waarde hecht u aan een dergelijke uitspraak? Hoe gaat u ervoor zorgen dat de belangen van de werknemers voldoende gewaarborgd blijven? 6 Bent u nog steeds van mening, zoals beschreven in het kabinetsstandpunt over de evaluatie van de Wet personenvervoer 2000, dat drie grote vervoerders in de vrije markt van het regionale openbaar vervoer weinig is en bent u daar nog steeds bezorgd over? Zo nee, waarom niet? Zo ja, hoe ziet u in dit licht een mogelijke fusie tussen twee van de drie grote vervoerders? 7 Kunt u uiteenzetten in hoeverre volgens u de marktwerking kan functioneren met een dergelijk klein aantal concurrerende vervoersbedrijven? Is er ondertussen nog geen aanleiding om in te grijpen door marktmachtbepalingen in werking te stellen? Kunt u uw antwoord toelichten? 8 Kunt u uiteenzetten welke terugkoopopties van Connexxion er nog zijn voor de Staat? Tegen welke prijs zal dit vermoedelijk kunnen? |